Strona główna O Nas Analizator spalin Dymomierz SKP Max Kontakt
O Nas Analizator       spalin Dymomierz Kontakt

• • • • • • • • O Nas • • • • • • • •

W ostatnim czasie wyposażyliśmy w nasz sprzęt :
- Straż Miejska oraz Miasto Wrocław
- Urząd Miasta Gdyni oraz Legionowa
- WITD w Lublinie, Krakowie, Poznaniu, Kielcach, Gdańsku, Łodzi 
- KMP we Wrocławiu, Rzeszowie, Katowicach, KSP w Warszawie
- 7 x Furgony ETDiE dla Policji dla KGP
- SKP, serwisy samochodowe oraz instalatorów LPG
Firma B.T.H.U.JUCLA działa na rynku od 2006 roku. Zajmuję się kompleksowym wyposażeniem stacji kontroli pojazdów, warsztatów, szkół zawodowych oraz służb mundurowych w urządzenia do diagnostyki pojazdów.
Współpracujemy z renomowanymi firmami z Wielkiej Brytanii, zapewniającymi najwyższą jakość oferowanych urządzeń. Nasze urządzenia pracują już:

  • na Stacjach Kontroli Pojazdów;

  • Straży Granicznej;

  • Policji

  • Szkół zawodowych;

  • Warsztatach i serwisach samochodowych.

• • • • • • • • Analizator KANE Auto 4-1 MID • • • • • • • •

Promocyjna cena analizatora na rok 2017! 

Analizatory już z oznaczeniem M17 co oznacza konieczność legalizacji dopiero w grudniu 2018!

Wiele form finasowania  - wybierz odpowiednią dla siebie.

Oferta specjalna - obsługa all inclusive, nowa cena oraz warunki finansowania zakupu.

Przy jednej opłacie rocznie otrzymujesz 2 x legalizację oraz kalibrację analizatora, serwis urządzenia bez dodatkowych kosztów, przedłużenie gwarancji do 5 lat.

AUTO 4-1 to pierwszy 4-gazowy analizator spalin samochodowych, który do pracy nie potrzebuje wózka.
Do pracy nie potrzebuje także żadnej infrastruktury technicznej, nie musi być podłączony do prądu, bo pracuje na wewnętrznym akumulatorze. Podczas pomiarów zawartości składników toksycznych w spalinach możemy go trzymać w jednej ręce. Umożliwia przeprowadzenie kontroli spalin zgodnie z obowiązującymi w Polsce przepisami. Spełnia wymagania dyrektywy 22/2004/WE zwanej potocznie MID.
AUTO 4-1 jest przyjazny dla użytkownika, łatwy ,intuicyjny w obsłudze.

Analizator jest na wyposażeniu policji, straży granicznej , ITD oraz wielu Stacji Kontroli Pojazdów oraz serwisów samochodowych.

Idealny do regulacji silników i diagnostyki pojazdów w serwisach samochodowych przygotowujących pojazdy do okresowych przeglądów technicznych w SKP, służb mundurowych przeprowadzających kontrole drogowe a także instalatorów i serwisantów instalacji gazowej w pojazdach.


Analizator AUTO 4-1 do pracy nie potrzebuje żadnej infrastruktury. Może pracować praktycznie w każdych warunkach w dowolnym miejscu. Można zabrać go ze sobą i wykonać test drogowy ( wykonywać pomiary w trakcie jazdy).

Zalety Analizatora AUTO 4-1 KANE:

  • Idealne urządzenie do testów drogowych ( w trakcie jazdy) [tryb automatyczny, zapis do 255 testów w pamięci analizatora;

  • Praca na wewnętrznym akumulatorze (niezależność od dostępu do sieci elektrycznej); Przy pełnym naładowaniu umożliwia pracę przez „cały dzień” bez potrzeby doładowywania; Ładowanie akumulatora z 12V gniazda zapalniczki lub z sieci (230V)przez ładowarkę;

  • Obsługa wszystkich pojazdów z silnikami o zapłonie iskrowym zasilanych: etyliną, LPG i CNG;

  • Obsługa pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym wyposażonych w separator cząsteczek stałych i/lub katalizator [spaliny bez „zadymienia”] (większość nowych diesli);

  • Możliwość wykorzystywania analizatora spalin nie tylko do kontroli, ale również do diagnostyki pojazdów. Diagnozowanie pojazdu za pomocą analizatora Auto 4-1 umożliwia wnikliwą ocenę stanu technicznego silnika;

  • Oto tylko niektóre kluczowe usterki możliwe do wykrycia: mieszanka za bogata, za uboga, wypadanie zapłonów, niewłaściwy wtrysk paliwa, niewłaściwa regulacja zaworów, niewłaściwa regulacja zapłonu, niesprawności katalizatora;

  • Pierwszy prawdziwie przenośny, ręczny analizator spalin samochodowych. Lekki - waży zaledwie 1,1 kg i może być wygodnie trzymany w jednej ręce;

  • Analizator przystosowany do uaktualnienia w momencie potrzeby archiwizacji wyników badań

  • Prosta bezpieczna, szybka i łatwa obsługa;

  • Gotowość do pomiarów w ciągu 180 sekund od włączenia;

  • Gotowość do użytku już od momentu podłączenia sondy, nie wymaga dodatkowej konfiguracji;

  • Łatwy odczyt na dużym, czytelnym 4 -wierszowym, podświetlanym wyświetlaczu, z możliwością zmiany konfiguracji;

  • Wydruki wyników przy pomocy drukarki na podczerwień;

  • Łatwa likwidacja pozostałości HC w torze pomiarowym;

  • Łatwa zmiana sondy poboru spalin. Możliwość zastosowania specjalnych sond poboru spalin do motocykli (z pomiarom temperatury spalin) i do pojazdów ciężarowych (np. do nowych diesli);

  • Rzeczywiste pomiary zawartości CO2 (nie tylko obliczenia);

  • Automatyczne obliczanie Lambda / AFR oraz CO korr);

  • Łatwy dostęp do wyników pomiarów i przeliczanych parametrów bieżących jak i archiwalnych;

  • Możliwość zapisu wyników pomiarów i obliczeń do pamięci w trybie ręcznym lub automatycznym;

  • Praca przy włączonej pompce >4 godzin;

  • Ładowanie akumulatora z 12V gniazda zapalniczki lub z sieci (230V)przez ładowarkę; podczas testów drogowych może być zasilany z gniazda zapalniczki.

Zapytaj nas o nowy analizator Autoplus 4-2 oraz 5-2  z możliwościa połączenia poprzez bluetooth oraz program do intrpretacji wyników!

Zobacz film pokazujący analizator w akcji.

http://moto.wm.pl/262802,Policjanci-sprawdzaja-jakosc-spalin-Za-przekroczenie-norm-grozi-mandat.html#axzz3XwkOudnR - źródło TVN Turbo/x-news

 

  • Analizator 02
  • Analizator w czasie pracy
  • toptoptop
  • policja
  • policjant

• • • • • • • • Dymomierz DS2 • • • • • • • •

  • Dymomierz 01
  • Dymomierz 02
  • witd
  • witd2
  • ja
  • witd
  • dymo

Przystosowany do nowych przepisów EU - archiwizacja wyników na PC!

 

W Polsce dymomierz DS2 jest używany już przez:

  • Stacje Kontroli Pojazdów (SKP);

  • Straż Graniczną (SG);

  • Inspekcje Transportu Drogowego (ITD);

  • Policję (ETDiE);

  • Serwisy samochodowe.

Dymomierz DS2 używany przez służby mundurowe,jest wykorzystywany na przejściach granicznych,w pojazdach ETDiE (Ekipy Techniki Drogowej i Ekologii) do kontroli drogowych. Dymomierz wykazuje dużą niezawodność i wytrzymałość w warunkach badań przeprowadzanych „na zewnątrz”. Wykorzystywany w Stacjach Kontroli Pojazdów oraz Serwisach samochodowych cechuje się:

  • łatwą obsługą;

  • krótkim czasem przygotowania do pracy;

  • niepotrzebnym „zajeżdżaniem” silnika, przy pomiarach zadymienia spalin nie musi mierzyć prędkości obrotowej silnika oraz temperatury oleju co umożliwia ograniczenie liczby przyspieszeń;

  • intuicyjną i prostą obsługą;

  • dymomierz może działać na 8 różnych kanałach, co umożliwia pracę 8 niezależnych od siebie urządzeń w promieniu 100 metrów od siebie;

  • przy obsłudze pojazdów z silnikami diesla (zapłon samoczynny),jeżeli mamy do czynienia z pojazdem wyposażonym w separator cząsteczek stałych /katalizatorem, to że względu na to, jak wygląda metoda pomiaru zadymienia spalin, tradycyjny dymomierz może okazać się mało użyteczny. Wtedy zobacz nowy analizator AUTO 4-1, który jest przystosowany również do obsługi takich pojazdów, z silnikami diesla!

Zalety Dymomierza DS2:

  • najnowsza technologia;

  • praca bez kabli;

  • prosta, łatwa i wygodna obsługa wszystkich pojazdów (i maszyn) z silnikami diesla;

  • urządzenie, które jest praktycznie bezobsługowe;

  • wygodna, krótka, łatwa do wyczyszczenia sonda poboru spalin;

  • możliwość szybkiej zamiany sondy na specjalną sondę wertykalną do pionowych rur wydechowych używanych w ciągnikach rolniczych,traktorach oraz w Tir-ach (nie potrzeba żadnych drabin,platform czy wysięgników);

  • pewna radiowa komunikacja głowicy dymowej z jednostką sterującą i drukarką (zasięg do 100m);

  • lekka i poręczna głowica dymowa;

  • niezależne zasilanie akumulatorowe;

  • możliwość zasilania z gniazda zapalniczki

  • autokalibracja (oznacza koniec z problemami z filtrem wzorcowym);

  • możliwość archiwizacji wyników testów i pomiarów;

  • spełnia najostrzejsze wymagania przepisów dotyczących tego typu urządzeń;


Kompletny zestaw DS2Pc zawiera:

  • DS2 głowicę dymową z sondą poboru spalin;

  • Stację dokującą dla dymomierza z zasilaczem (230V);

  • Pakiet oprogramowania;

  • Moduł radiowy do komunikacji (przez łącze USB).


Wyposażenie dodatkowe:

  • miernik z sondą do pomiaru temperatury oleju;

  • sonda wertykalna do obsługi pojazdów z pionową rurą wydechową;

  • pirometr (bezdotykowy pomiar temperatury);

  • skonigurowany z dymomierzem laptop

  • skrzynia transportowa

Dymomierz może działać na 8 różnych kanałach, co umożliwia pracę 8 niezależnych od siebie urządzeń w promieniu 100 metrów od siebie.


Zobacz dymomierz oraz analizator w pracy :

 

http://www.fakt.pl/krakow/w-krakowie-policja-kontroluje-spaliny-samochodow,artykuly,545684.html - źródło Fakt.pl
http://teleexpress.tvp.pl/26746068/dymomierze-w-rzeszowie - źródło TVP


• • • • • • • • SKP Max • • • • • • • •

 Analizator spalin samochodowych + dymomierz 

SKPMAX to zestaw urządzeń: 4-gazowego analizatora spalin samochodowych oraz dymomierza, przystosowany do badania i regulacji silników benzynowych i diesla oraz do wykonywania kontroli emisji spalin według właściwych norm państwowych (urzędowych badań pojazdów, np w SKP).

SKPMAX jest połączeniem innowacji, funkcjonalności i możliwości w celu ich zmaksymalizowania oraz udogodnienia pracy osobom wykonującym badania spalin pojazdów silnikowych.

W wersji podstawowej urządzenie składa się z dwóch modułów pomiarowych do badania spalin oraz przenośnego modułu sterująco-zarządzająco-informacyjnego (pełniącego również funkcję pilota zdalnego sterowania), z uniwersalnym systemem operacyjnym umożliwiającym rozbudowę SKPMAX o dodatkowe moduły np. moduł testera EOBD, modułu do rejestracji obrazu (GoPro / dla powiązania wskazań przyrządu pomiarowego z czynnościami obsługowymi pojazdu albo rejestracji przebiegu egzaminu praktycznego związanego z wykorzystaniem tych przyrządów, modułu oscyloskopu itp.

"Moduły" pomiarowe SKPMAX do badania spalin to: • moduł ręcznego 4-gazowego analizatora spalin samochodowych • moduł przenośnego dymomierza optycznego (absorpcyjnego).

Każdy z "modułów" pomiarowych może pracować również jako samodzielny przyrząd pomiarowy tj.
• "moduł" analizatora jako samodzielny analizator spalin samochodowych (do badania zawartości składników toksycznych w spalinach pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym);
• "moduł" dymomierza jako samodzielny dymomierz (do badania zadymienia spalin pojazdów z silnikiem o zapłonie samoczynnym).

W SKPMAX wyeliminowano kablowe połączenia pomiędzy modułami pomiarowymi a modułem sterującym oraz wyposażono te "moduły" w niezależne zasilanie. Każdy z modułów jest zasilany z wewnętrznych akumulatorów. A akumulatory te są doładowane przez odpowiednie dla nich zasilacze 230V, znajdujące się w zestawie z SKPMAX.

W SKPMAX wyeliminowano konieczność pomiaru prędkości obrotowej silnika a dla zapewnienia poprawności wykonania badania zaimplementowano inne wygodniejsze rozwiązania, niezależnie od tego jest on dostarczany w kompletacji umożliwiającej również pomiar prędkości obrotowej silnika.

Podczas badania spalin pojazdów, zarówno moduł analizatora jak i moduł dymomierza mogą znajdować się w znacznej odległości od modułu sterującego SKPMAX. Co jest szczególnie użyteczne w przypadku badania pojazdów z silnikiem diesla, zwłaszcza tych nie całkiem sprawnych o dużym zadymieniu. Ze względu na specyfikę badania zadymienia spalin (m.in mającej tu zastosowanie metody badania), praktycznie nie ma możliwości "skutecznego" podłączenia rury wydechowej badanego pojazdu do odsysacza spalin. Metoda badania przy swobodnym przyspieszaniu silnika polega na stworzeniu warunków, w których emisja zadymienia jest specjalnie podwyższona (swobodne przyspieszanie = obciążenie silnika bezwładnością jego elementów). Co zwykle wiąże się z tym, że podczas badania wylatują z rury wydechowej kłęby czarnego "dymu" (stąd badanie zadymienie), który niestety nie będzie wessany do odsysacza spalin bo tego nie da się podłączyć do rury podczas badania zadymienia.

SKPMAX został konstrukcyjnie dostosowany do łatwego badania pojazdów z pionową rurą wydechową (takich jak pojazdy rolnicze czy niektóre samochody ciężarowe). Do badania tego typu pojazdów stosowany jest specjalny statyw umożliwiający łatwe umieszczenie dymomierza w pobliżu rury wydechowej oraz bezpieczne podłączenie jego wlotu spalin do wylotem pionowej rury wydechowej badanego pojazdu.

SKPMAX umożliwia obsługę:
• wszystkich pojazdów z silnikami o zapłonie iskrowym (benzyną, LPG i CNG) oraz
• praktycznie wszystkich pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym (diesel).

SKPMAX zapewnia użyteczną możliwość (odpowiednio):
• pomiarów analizatorem spalin koncentracji gazów w spalinach
• automatycznych (urzędowych) pomiarów dymomierzem zadymienia z zastosowaniem limitów standardowych oraz limitów RPC  oraz pomiarów bieżących z zastosowaniem różnych metod oceny koncentracji zadymienia: jako nieprzezroczystości (w %), zaczernienia (w K) oraz w jednostkach zadymienia w skali Hartridge'a, numeru filtru wg BOSCHa oraz w mg/m3;
• rejestracji wyników pomiarów (badania spalin);
• wydruku raportów z badania, po zakończeniu badania jak i w późniejszym terminie, po ich zarejestrowaniu w pamięci wewnętrznej;

Zakres dostawy :
1. Uniwersalny moduł sterujący z interfejsem radiowym do komunikacji + stosowne
oprogramowanie;
2. Moduł drukujący (umożliwiający wydruk raportów w badania pojazdu);
3. AUTO 4-1 - 4-gazowy analizator spalin z uniwersalną sondą poboru spalin;
4. Diesel DS2 - dymomierz z uniwersalną sondą poboru spalin;
5. Statyw (sonda wertykalna) do mocowania dymomierza przy badaniu zadymienia spalin
pojazdów z pionową rurą wydechową (w pojazdach rolniczych i samochodach ciężarowych);
6. Sonda z czujnikiem do pomiaru obrotów (RPM);
7. Sonda z czujnikiem do pomiaru temperatury (również temperatury oleju);
8. Zasilacze do modułów SKPMAX oraz kable sieciowe do zasilania SKPMAX z sieci 230V;
9. Wózek transportowy;
10.Odpowiednia dokumentacja wymagana dla dopuszczenia urządzeń do badań urzędowych;
11. Instrukcje obsługi i niezbędna dokumentacja techniczna w języku polskim;
12. Karta gwarancyjna z określonymi warunkami gwarancji.

Jest dostarczany w kompletacji umożliwiającej natychmiastowe przystąpienie do badań zaraz po jego uruchomieniu, bez konieczności zakupu dodatkowego oprogramowania. Przy dostawie zapewniamy pełne szkolenie z obsługi urządzeń.

• • • • • • • • Kontakt • • • • • • • •

B.T.H.U. JUCLA

ul.Gwarecka 9/13
54-143 Wrocław
tel. + 48 500 680 920
fax. 71 722 04 30
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.